Star Trek: Picard Kausi 3 juhli franchising-perintöä NX-01:n asennuksesta uuden USS Enterprisen kasteelle. Sarja käytti myös monia laivamalleja Star Trek: Online Frontier Day -laivastolle. Alukset tulivat kuitenkin sisään Picard , mukaan lukien Enterprise-G, perustui klassiseen Star Trek suunnittelee, jotta tähtilaivasto tuntuu uudelta.
PÄIVÄN CBR-VIDEO JATKA SISÄLLÖLLÄ VIERÄTÄ
Walter Matthews Jefferies suunnitteli alkuperäisen USS Enterprisen ja toimi sen taiteellisena johtajana Star Trek: Alkuperäinen sarja . Vaikka laiva on kestävin perintö, joka on täynnä hänen kaimansa, Jefferies Tubes , hän suunnitteli myös sarjoja, kuten sillan tai viikon planeetan. Hän palasi franchising varten Star Trek: Vaihe II , josta tuli lopulta molemmat Elokuva ja Seuraava sukupolvi . Kun hän astui pois, suunnittelija Andrew Probert astui sisään. Samaan aikaan päivitetyn Enterprisen mallit olivat jo tuotannossa. Siitä huolimatta hän suunnitteli Enterprisen uudelleen, kuten Jack Crusher sanoi Picard , 'täydellisen puhtaat retrolinjat.' Probert pysyi uskollisena Jefferiesin siluetille. Silti hän lisäsi uuden rungon pinnoitteen, hehkuvan sinisen deflektorilautasen ja neliöidyt konepellit. Itse asiassa tähtilaivaston aluksissa on paljon 'Kirk's Enterprisea'. Picard .
Enterprise- ja Starfleet-alukset olivat liian tyylikkäitä ja liian 'litteitä'
Yksi syistä on USS Enterprise on sci-fin kaunein laiva kuinka epätavallista se oli siihen aikaan. 1960-luvulla lentävä lautanen oli muotia. Lukemattomien yritysten lautanen osa lisättiin vain ikävästi, koska pallomainen muoto ei toiminut. Jefferies opiskeli todellisen maailman lentokoneita ja varhaisia avaruusaluksia. 'Meidän piti perustaa se kaikki melko vankoihin tieteellisiin käsitteisiin, heijastaa se tulevaisuuteen' ja visualisoida muutaman vuosisadan evoluutio, Jefferies sanoi. Star Trekin tekeminen kirjoittanut Stephen E. Whitfield. Probert kunnioitti tätä Enterprisellaan. Mutta hän haaveili myös radikaalimman muutoksen, joka perustui siihen, mitä hän kutsui 'orgaanisiksi' muotoiksi.
Probertia häiritsi aina se, että loimikoneistot istuivat lautasen osan yläpuolella Seuraava sukupolvi Kausi 1 DVD:n erikoisominaisuudet. Hän katsoi myös, että laivalla tulisi olla orgaaninen muoto, ikään kuin se olisi valettu yhdestä metallipalasta. Hän piirsi suunnittelun lähinnä omaksi huvikseen. Pitkä aika Star Trek tuottaja David Gerrold näki sen seinällään, tarttui siihen ja ryntäsi pois. Hän vei sen suoraan Gene Roddenberrylle, joka hyväksyi sen suunnittelu USS Enterprise-D:lle paikan päällä. Sen jatko, John Eavesin Herman Zimmermanin valvonnassa suunnittelema Enterprise-E, tasoitti muotoa ja aloitti suuntauksen kohti 'nuolen' muotoisia aluksia. Picard showrunner Terry Matalas mukana Shuttlepod Show .
Matalas mainitsee usein Probertin Enterprise-redesignin suosikkina Enterprise-aluksista, joten se on järkevää Picard alukset kuuntelevat sitä. Veteraani franchising-sarjan Rick Bermanin aikakausi , Matalas toi takaisin monet tuon ajan suunnittelijat: Eaves, Doug Drexler, Michael ja Denise Okuda. Tuotantosuunnittelija Dave Blassin johdolla he 'päivittivät' Star Trek palaamalla klassisiin suunnitteluyksityiskohtiin, LCARS-näytöt tietokoneissa ja tietysti uudelleen rakennettu Enterprise-D-silta.
Picardin kausi 3 osoitti, että Star Trekin visuaalinen sanasto on ajatonta
Vaikka tuotannon suunnittelulegendat saivat inspiraation menneisyydestä, he eivät vain luoneet niitä uudelleen. Enterprise-G, Sagan-luokan Stargazer ja muut alukset ovat niin uusia kuin se saa. Silti he tuntevat olonsa kotoisaksi Roddenberryn universumissa muiden laivastomuseon ikonisten alusten vieressä. Samassa Picard jakso, jossa Jack Crusher arvostaa Enterprise-A:ta, yhtä Brent Spinerin Soong-hahmot kaikista ihmisistä näennäisesti asettaa suunnittelufilosofiaa Picard sanoiksi. 'Evoluutio ei ole säilyttämistoimi', hologrammi Altan Soong sanoo, 'se on lisäystä.' The Picard suunnittelutiimi lisäsi franchisingin visuaalista sanastoa sen sijaan, että olisi luonut tai kuvitellut sitä uudelleen.
Star Trek Suunnitelmilla on vaikutusvaltaa jopa itse franchising-yhtiön ulkopuolella. George Lucas oli a Star Trek tuuletin , ja Tähtien sota ' 'likaisen' tekniikan oli tarkoitus olla vastakohtana. Ennen kuin J.J. Abrams käynnisti uudelleen Lucasin universumin, hän iski Roddenberryn. Hot rodin inspiroimia paksuja konepeltejä lukuun ottamatta Kelvin Timeline Enterprise ei eksynyt liian kauas Jefferiesin alkuperäisestä suunnittelusta. Kuitenkin Picard tiimi keskittyi Probertin tyyliin. Enterprise-G:n neliöidyt konepellit tuovat mieleen jälkiasennetun alkuperäisen, mutta säilyttävät Enterprise-D:hen lisätyt siniset ja punaiset värit.
Picard Kausi 2 ja 3 hyödynsivät suunnittelukykyjä, jotka ymmärsivät parhaiten evoluutio Star Trek . He eivät tehneet jotain villisti erilaista, kuten kauden 1 La Sirenna, eivätkä he vain luoneet uudelleen menneitä laivoja. Sen sijaan, kuten Jefferies ennen heitä, he katsoivat mitä oli olemassa ja kuvittelivat, kuinka se voisi muuttua ja muuttua. Muotoilutrendit todellisessa maailmassa ovat usein eteenpäin katsovia, mutta ne katsovat myös taaksepäin. Näin tehdessään alukset Picard ammensivat klassisia muotoja tullakseen itse klassikoiksi.
